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Tu ticket hacia la aventura

Rompe con el día a día.

Amplía horizontes. Con la BMW F 750 GS. Esta moto de aventura domina todos los caminos, en cualquier terreno. El equipamiento de serie ampliado con ABS Pro, Control dinámico de tracción (DTC) e intermitentes LED, así como los modos de conducción Pro opcionales no deja ningún deseo sin cumplir. Y la nueva altura del asiento «extrabaja» como equipamiento opcional hace que acceder a la próxima aventura sea más fácil que nunca. Súbete a la F 750 GS y siente el #SpiritofGS.

LOMasDESTACADO

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Dynamic ESA

El Dynamic ESA adapta automáticamente a las circunstancias la amortiguación del tren de rodaje: para un contacto mejorado entre los neumáticos y el terreno.
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Dynamic ESA

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Modos de conducción Pro ampliado

El control dinámico de frenada (DBC) hace que los frenos sean más seguros, mientras que la regulación del momento de arrastre del motor (MSR) evita que la rueda trasera se deslice al acelerar o pasar a una marcha inferior.
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Modos de conducción Pro ampliado

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Llamativos intermitentes LED en serie

Los nuevos intermitentes LED también ofrecen ahora de serie más visibilidad al girar en la próxima aventura.
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Llamativos intermitentes LED en serie

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Modos de conducción Pro ampliado

El control dinámico de frenada (DBC) hace que los frenos sean más seguros, mientras que la regulación del momento de arrastre del motor (MSR) evita que la rueda trasera se deslice al acelerar o pasar a una marcha inferior.
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Modos de conducción Pro ampliado

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Más potencia con el puerto USB en serie

Tu smartphone se carga a la derecha del puesto de conducción, desde donde tendrás acceso permanente a tu música y contactos.
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Más potencia con el puerto USB en serie

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Conectividad con pantalla TFT y Multi-Controller

Conecta tu smartphone a la moto por Bluetooth y mantén a la vista la información sobre el vehículo, la navegación, la telefonía y los medios con la pantalla TFT de 6,5 pulgadas. El Multi-Controller permite controlar de forma intuitiva todas las funciones.
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Conectividad con pantalla TFT y Multi-Controller

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eCall, un compañero fiable

La "llamada de emergencia" inteligente eCall se enciende automáticamente en caso de emergencia y pone en marcha la cadena de rescate.
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eCall, un compañero fiable

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Chasis y suspensión deportivos con especificaciones de moto

El nuevo asiento "extrabajo" mejora el manejo y el control de la máquina incluso para los conductores de menor estatura
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Variedad de asientos ampliada

ELIGE TU COLOR

F750Gs Negro

MuchoMasde Control 94

Motor
Tipo
Motor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera
84 mm x 77 mm
Cilindrada
853 cc
Potencia nominal
57 kW (77 CV) a 7 500 rpm Reducción de potencia EO: 35 kW (48 CV) a 6 500 rpm
Par máximo
83 Nm a 6 000 rpm Reducción de potencia EO 63 Nm a 4 500 rpm
Relación de compresión
12,7 : 1
Control de la mezcla
Inyección electrónica
Control de emisiones
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5
Prestaciones / consumo
Velocidad máxima

190 km/h

Reducción de potencia EO: 161 km/h

Consumo a 100 km conforme al WMTC
4,1 l
Emisiones de CO2 conforme al WMTC
99 g/km
Tipo de combustible
Gasolina normal sin plomo, mínimo 91 octanos (RON)
Sistema eléctrico
Alternador

Alternador de imanes permanentes 416 W (potencia nominal)

Batería

12 V / 10 Ah, sin mantenimiento

Transmisión
Embrague

Embrague multidisco en baño de aceite (función anti-hopping), de accionamiento mecánico

Cambio

De seis marchas secuencial, integrada en la carcasa del motor

Transmisión

Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera

Chasis / frenos
Chasis

Bastidor puente de acero en construcción monocasco

Rueda y suspensión delanteras

Horquilla telescópica, diámetro de tubo de 41 mm

Rueda y suspensión traseras

Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable.

Recorrido de la suspensión delantera/trasera

170 mm / 170 mm
(Chasis rebajado EO 150 mm / 150 mm)

Distancia entre ejes

1 559 mm

Avance

104.5 mm

Ángulo de la dirección

63°

Llantas

Llantas de fundición de aluminio

Llanta delantera

2.50 x 19″

Llanta trasera

4.25 x 17″

Neumático delantero

110/80 R19

Neumático trasero

150/70 R17

Freno delantero

De doble disco flotante, diámetro de 305 mm, pinza flotante de dos pistones

Freno trasero

Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de un émbolo

ABS

BMW Motorrad ABS  

Dimensiones / pesos
Altura del asiento con peso en vacío

815 mm
(Chasis rebajado EO: 760 mm, asiento extrabajo EO: 780 mm, asiento bajo AO: 790 mm, asiento confort EO: 830 mm, AO asiento Rallye: 845 mm)

Longitud del arco de paso con peso en vacío

1 830 mm
(Chasis rebajado EO: 1 730 mm, asiento extrabajo EO: 1 770 mm, asiento bajo AO: 1 790 mm, asiento confort EO: 1 870 mm, AO asiento Rallye: 1 890 mm)

Capacidad útil del depósito

15 l

Reserva

aprox. 3.5 l

Longitud

2,255 mm

Altura (sin retrovisores)

1,225 mm

Anchura (entre retrovisores)

922 mm

Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

227 kg

 1)
Peso máximo admisible

440 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

213 kg

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