F 850 GS
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LLEVAR LA AVENTURA EN LA SANGRE
Vive los desafíos.
Sigue conduciendo donde otros dan media vuelta. Convierte los obstáculos en oportunidades. La BMW F 850 está perfectamente equipada para trayectos offroad tal y como se puede apreciar en el neumático delantero. Lo importante es tu curiosidad, esa que te mueve y te lleva a donde te propongas sin importar el lugar ni lo lejos que esté. Gracias al equipamiento de serie ampliado y a la gran variedad de equipamientos opcionales y accesorios especiales descubrirás con la F 850 GS, sin ningún esfuerzo, qué hay más allá del horizonte.
LODESTACADO
Dynamic ESA
ABS Pro y DTC en serie
Intermitentes LED icónicos de serie
Modos de conducción Pro ampliado
Parabrisas ajustable y puerto USB de serie
Conectividad con pantalla TFT y Multi-Controller
eCall, un compañero fiable
Expanded seat variety
ELIGE TU COLOR
Motor
Motor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco
84 mm x 77 mm
853 cc
70 kW (95 CV) a 8 250 rpm
Reducción de potencia EO: 35 kW (48 CV) a 6 500 rpm
EO RON91 gasolina normal sin plomo: 66 kW (90 CV) a 8 000 rpm
92 Nm a 6 250 rpm
Reducción de potencia EO: 63 Nm a 4 500 rpm
EO RON91 gasolina normal sin plomo: 86 Nm a 6 250 rpm
12,7 : 1
Inyección electrónica
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5
Prestaciones / consumo
más de 200 km/h
Reducción de potencia EO 35 kW (48 CV): 167 km/h
4,2 l
99 g/km
Gasolina súper sin plomo de al menos 95 octanos (RON)
Gasolina normal sin plomo EO, mínimo 91 octanos (RON)
Sistema eléctrico
Alternador de imanes permanentes 416 W (potencia nominal)
12 V / 10 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague multidisco en baño de aceite (función anti-hopping), de accionamiento mecánico
Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
Chasis / frenos
Bastidor puente de acero en construcción monocasco
Horquilla invertida (USD), diámetro del tubo vertical 43 mm
Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central WAD directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable
Horquilla invertida (USD), diámetro del tubo vertical 43 mm
1,593 mm
126 mm
62°
Ruedas de radios cruzados
2.15 x 21″
4.25 x 17″
90/90 R21
150/70 R17
Freno de doble disco flotante, disco de freno flotante, diámetro de 305 mm, pinza flotante de dos pistonesdisc brake, floating brake discs, Ø 305 mm, double-piston floating caliper
Freno monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de un émbolo
BMW Motorrad ABS
Dimensiones / pesos
Bastidor puente de acero en construcción monocasco
Horquilla invertida (USD), diámetro del tubo vertical 43 mm
Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central WAD directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable
Horquilla invertida (USD), diámetro del tubo vertical 43 mm
1,593 mm
126 mm
62°
Ruedas de radios cruzados
2.15 x 21″
4.25 x 17″
90/90 R21
150/70 R17
Freno de doble disco flotante, disco de freno flotante, diámetro de 305 mm, pinza flotante de dos pistonesdisc brake, floating brake discs, Ø 305 mm, double-piston floating caliper
Freno monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de un émbolo
BMW Motorrad ABS
Muchode Control 94
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