R 1250 GS – Edición 40 años GS
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MÁXIMO RENDIMIENTO CON UN DISEÑO LEGENDARIO
Desde hace 40 años.
La BMW GS es una pionera que, desde hace 40 años, aúna la versatilidad con una sensación de conducción única. Y lo celebramos con la R 1250 GS en la «Edición 40 Años GS». Con la llamativa combinación en negro y amarillo de la R 100 GS, mantiene viva la historia GS. El diseño único de la R 1250 GS se combina con modernas características como el modo de conducción Pro ampliado y el motor boxer ShiftCam. Podrás disfrutar de todo un despliegue de potencia y diversión sin límites en cualquier tipo de terreno. Ya sea en carretera u otros terrenos.
LO
DESTACADO
Parte delantera con adhesivo «40 Años GS»
El llamativo adhesivo amarillo de «40 Años GS» en la parte frontal no deja ninguna duda sobre el origen de esta moto
Parte delantera con adhesivo «40 Años GS»
Llamativo guardamanos en amarillo
El llamativo guardamanos amarillo protege las manos y los elementos de mando frente al viento, la intemperie, las ramas y las piedras.
Llamativo guardamanos en amarillo
Tapa de culata de la Opción 719 en negro y amarillo
Las tapas de culata de la Opción 719 de gran calidad y de color negro y amarillo centran la atención en el potente motor boxer.
Tapa de culata de la Opción 719 en negro y amarillo
Depósito con la inscripción «1250» y el logotipo «Opción 719»
Dejan claro lo que hay: La potente inscripción «1250» en amarillo y el logotipo «Opción 719» son una señal clara.
Depósito con la inscripción «1250»
Asiento en negro y amarillo
El asiento de la GS tiene un diseño en impactante en negro y amarillo y te proporciona comodidad en tus trayectos.
Asiento en negro y amarillo
Forma robusta con un potente motor boxer
Proporciona una imagen impactante: La R 1250 GS, desde el punto de vista del piloto, es tan robusta como elegante. La tapa de culata de la Opción 719 completa el característico aspecto del legendario motor boxer.
Forma robusta con un potente motor boxer
Parabrisas deportivo en amarillo
Aporta a tu GS un aspecto dinámico y único.
Parabrisas deportivo en amarillo
Manillar dorado
El manillar dorado le da un acabado elegante a tu GS y hace que atraiga todas las miradas.
Manillar dorado
ELIGE TU COLOR
Motor
Motor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam.
102.5 mm x 76 mm
1254 c.c.
100 kW (136 CV) a 7750 rpm
143 Nm a 6250 rpm
12.5 : 1
Inyección electrónica en el conducto de admisión
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape UE 5
Prestaciones / consumo
más de 200 km/h
4.75 l
110 g/km
Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos), adaptación por control del motor (91 a 98 octanos)
Sistema eléctrico
Trifásico con una potencia nominal de 510 vatios
12 V/11,8 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico
De seis marchas secuencial con dentado oblicuo
Cardán
Chasis / frenos
Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga
BMW Motorrad Telelever. Diámetro del tubo vertical 37 mm, pata telescópica central
Monobrazo basculante de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual
190 mm / 200 mm
1514 mm
100.6 mm
64.3°
Llantas de fundición de aluminio
3.00 x 19“
4.50 x 17“
120/70 R 19
170/60 R 17
Freno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 305 mm, Pinza radial de cuatro pistones
Monodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, optimizado para posición inclinada)
Dimensiones / pesos
850 mm / 870 mm
(Chasis rebajado EO: 800 mm / 820 mm)
1950 mm / 1990 mm
(Chasis rebajado EO: 1750 mm / 1790 mm)
20 l
Aprox. 4 l
2207 mm
1430 mm
952.5 mm
249 kg
465 kg
216 kg
Muchode Control 94
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