BMW R 18 Classic
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ICÓNICA. NOSTÁLGICA. SOULFUEL
La BMW R18 Classic es una tourer nostálgica.
Nos recuerda a los inicios de la primera cruiser para tour. Además, es todo un símbolo atemporal de la historia de BMW Motorrad, como la doble línea blanca, tal y como la vemos en la R 18 Classic First Edition. El corazón de la máquina lo constituye el inconfundible motor Boxer con la mayor cilindrada que jamás hayamos construido. Es sinónimo de Tour y de auténtico disfrute.
LO
DESTACADO
Asiento con asiento del acompañante
El asiento está compuesto por dos monoasientos. Si empiezas con o sin el asiento del acompañante es decisión tuya.
Asiento con asiento del acompañante
Boxer con tubo de la varilla de empuje
Creado desde el convencimiento desde hace 95 años: la R hace referencia al Boxer.
Boxer con tubo de la varilla de empuje
Faros LED auxiliares
Típico de las tourer nostálgicas: dos faros auxiliares.
Faros LED auxiliares
Estriberas
Se encargan de proporcionarte una sujeción relajada y cómoda, como ya deja entrever el aspecto general de la moto.
Estriberas
Parabrisas
El parabrisas es grande y te protege del viento y las inclemencias del tiempo.
Parabrisas
Tubo de escape redondo, árbol cardán abierto, bastidor con doble pulido
Características históricas reinterpretadas y aplicadas con la máxima calidad.
Tubo de escape redondo
Depósito negro y logo atornillado
El depósito negro es uno de los iconos de la historia de BMW Motorrad.
Depósito negro y logo atornillado
Bolsas de viaje
Las softbags tienen una capacidad de 15,5 litros cada una para que puedas meter todo lo que necesitas para tu viaje.
Bolsas de viaje
ELIGE TU COLOR
Motor
Motor Boxer de cuatro tiempos con dos cilindros refrigerado por aceite o por aire con dos árboles de levas accionados por cadenas sobre los cigüeñales
107,1 mm x 100 mm
1.802 cm³
67 kW (91 CV) a 4750 rpm 1/min
158 Nm a 3000 rpm 1/min
9.6 : 1
Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico
Catalizador regulado de 3 vías
Prestaciones / consumo
más de 180 km/h
5.6 l/100km
Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E 15) Número de octano 95 90 índice antidetonante
Sistema eléctrico
Alternador de imanes permanentes 600 W (potencia nominal)
12 V / 26 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague en seco de seguridad
Caja de cambios con 6 velocidades con corte helicoidal
Cardán
Chasis / frenos
Bastidor de acero con doble lijado y refuerzos atornillados
Horquilla telescópica
Pieza oscilante de dos brazos de metal con brazo central telescópico
120 mm / 90 mm
1.731 mm
150 mm
57.3°
Llantas de radios
3.00″ x 16″
5.00″ x 16″
130/90 B16
180/65 B16
Freno de doble disco, 300 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos
Freno monodisco, 300 mm de diámetro, pinza fija de dos émbolos
BMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial)
Dimensiones / pesos
710 mm
1.655 mm
aprox. 16 l
aprox. 4 l
2.440 mm
1.342 mm
1.397 mm
964 mm
365 kg
560 kg
195 kg
Muchode Control 94
El único concesionario exclusivo de BMW Motorrad en la provincia de Barcelona.
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