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R 18

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    EL ALMA ES TODO LO QUE IMPORTA

    La R18 representa nuestra historia.

    La R18 representa nuestra historia y dispone de nuestros rasgos distintivos más icónicos y que hemos seguido desarrollando, consecuentemente, con el paso del tiempo. El resultado: una Cruiser con mucha personalidad, un motor bóxer con la cilindrada más potente que jamás hemos creado y elementos de diseño atemporal como, por ejemplo, la doble línea blanca de la R 18 First Edition.

    LODESTACADO

    Casquillos para horquillas

    La selección de los materiales también es clásica: Metal.

    Casquillos para horquillas

    Estriberas

    Para una una experiencia emocionante con el motor bóxer.

    Estriberas

    Tapas de culatas en negro bitono

    Las exclusivas tapas de culatas en negro bitono, hechas de aluminio fresado, confieren un aspecto atractivo al motor boxer.

    Tapas de culatas en negro bitono

    Silenciador final

    Su diseño resalta la típica silueta cruiser de la R 18.

    Silenciador final

    Vista superior

    El principal elemento distintivo: el fender con la doble línea de la R 18 First Edition.

    Vista superior

    Motor bóxer con varillas de empuje

    La R es sinónimo de motor bóxer desde hace ya 95 años.

    Motor bóxer con varillas de empuje

    Transmisión central y bastidor de lijado doble abiertos

    La transmisión central niquelada y descubierta introduce en escena al par de giro.

    Transmisión central

    Puente de la horquilla

    Sencilla y auténtica hasta el último detalle.

    Puente de la horquilla

    ELIGE TU COLOR

    Motor
    Tipo

    Motor bóxer de cuatro tiempos con dos cilindros refrigerado por aceite o por aire con dos árboles de levas accionados por cadenas sobre los cigüeñales

    Diámetro x carrera

    107.1 mm x 100 mm

    Cilindrada

    1802 cc

    Potencia nominal

    67 kW a 4750 rpm

    Relación de compresión

    9.6 :1

    Par máximo

    158 Nm a 3000 rpm

    Control de la mezcla

    Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico.

    Control de emisiones

    Catalizador regulado de 3 vías

    Prestaciones / consumo
    Velocidad máxima

    Más de 180 km/h    

    Consumo a 100 km conforme al WMTC

    5.6 l/100km

    Tipo de combustible

    Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E 15) Número de octano 95 90 índice antidetonante

    Sistema eléctrico
    Alternador

    Alternador de imanes permanentes 600 W (potencia nominal)

    Batería

    12 V / 26 Ah, sin mantenimiento

    Transmisión
    Embrague

    Embrague en seco de seguridad

    Cambio

    Caja de cambios con 6 velocidades con corte helicoidal  

    Transmisión secundaria

    Cardán

    Chasis / frenos
    Chasis

    Bastidor de acero con doble lijado y refuerzos atornillados

    Rueda y suspensión delanteras

    Horquilla telescópica

    Rueda y suspensión traseras

    Pieza oscilante de dos brazos de metal con brazo central telescópico

    Recorrido de la suspensión delantera/trasera

    120 mm / 90 mm

    Distancia entre ejes

    1731 mm    

    Avance

    150 mm

    Ángulo de la dirección

    57,3°

    Llantas

    Rueda de radios (solo delantera)

    Llanta delantera

    3,5″ x 19″

    Llanta trasera

    5,0″ x 16″

    Neumático delantero

    120/70 R 19

    Neumático trasero

    180/65 B16

    Freno delantero

    Freno de doble disco, 300 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos

    Freno trasero

    Freno monodisco, 300 mm de diámetro, pinza fija de dos émbolos

    ABS

    BMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial)

    Dimensiones / pesos
    Altura del asiento con peso en vacío

    690 mm

    Longitud del arco de paso con peso en vacío

    1630 mm

    Capacidad útil del depósito

    aprox. 16 l

    Reserva

    aprox. 4 l

    Longitud

    2440 mm

    Altura (sin retrovisores)

    1126 mm

    Altura (sobre espejo retrovisor, con el peso del vehículo vacío según DIN)

    1232 mm

    Anchura (con retrovisores)

    964 mm

    Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

    345 kg

     1)
    Peso máximo admisible

    560 kg

    Carga útil (con equipamiento de serie)

    215 kg

    Muchode Control 94

    El único concesionario exclusivo de BMW Motorrad en la provincia de Barcelona.
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    Ponemos a tu disposición todas las facilidades para ofrecerte una experiencia inmejorable, en la compra y el mantenimiento de tu moto.

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