BMW R18
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LA BMW R18 ES UNA CRUISER CON ALMA
La R18 representa nuestra historia.
La BMW R18 representa la historia de BMW Motorrad y dispone de nuestros rasgos distintivos más icónicos y que hemos seguido desarrollando, consecuentemente, con el paso del tiempo. El resultado: una Cruiser con mucha personalidad, un motor bóxer con la cilindrada más potente que jamás hemos creado y elementos de diseño atemporal como, por ejemplo, la doble línea blanca de la R18 First Edition.
LODESTACADO
![R 18 3 Bmw R18 - Casquillos Para Horquillas De Metal](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/07/nsc_multigallery_fullscreen_01_R18_Pure_POND2.jpg.asset_.1625057476062.jpg)
Casquillos para horquillas
La selección de los materiales también es clásica: Metal.
Casquillos para horquillas
![R 18 5 Nsc Multigallery Fullscreen 02 R18 Pure Pond2.Jpg.asset .1625057476529](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/07/nsc_multigallery_fullscreen_02_R18_Pure_POND2.jpg.asset_.1625057476529.jpg)
Estriberas
Estriberas amplias para tu BMW R18
Estriberas
![R 18 7 Nsc Multigallery Fullscreen 03 R18 Pure Pond2.Jpg.asset .1625057476933](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/07/nsc_multigallery_fullscreen_03_R18_Pure_POND2.jpg.asset_.1625057476933.jpg)
Tapas de culatas en negro bitono
Las exclusivas tapas de culatas en negro bitono, hechas de aluminio fresado, confieren un aspecto atractivo al motor boxer.
Tapas de culatas en negro bitono
![R 18 9 Nsc Multigallery Fullscreen 04 R18 Pure Pond2.Jpg.asset .1625057477527](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/07/nsc_multigallery_fullscreen_04_R18_Pure_POND2.jpg.asset_.1625057477527.jpg)
Silenciador final
Su diseño resalta la típica silueta cruiser de la R 18.
Silenciador final
![R 18 11 Nsc Multigallery Fullscreen 05 R18 Pure Pond2.Jpg.asset .1625057477696](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/07/nsc_multigallery_fullscreen_05_R18_Pure_POND2.jpg.asset_.1625057477696.jpg)
Vista superior
El principal elemento distintivo: el fender con la doble línea de la R 18 First Edition.
Vista superior
![R 18 13 Nsc Multigallery Fullscreen 06 R18 Pure Pond2.Jpg.asset .1625057478078](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/07/nsc_multigallery_fullscreen_06_R18_Pure_POND2.jpg.asset_.1625057478078.jpg)
Motor bóxer con varillas de empuje
La R es sinónimo de motor bóxer desde hace ya 95 años.
Motor bóxer con varillas de empuje
![R 18 15 Nsc Multigallery Fullscreen 07 R18 Pure Pond2.Jpg.asset .1625057478428](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/07/nsc_multigallery_fullscreen_07_R18_Pure_POND2.jpg.asset_.1625057478428.jpg)
Transmisión central y bastidor de lijado doble abiertos
La transmisión central niquelada y descubierta introduce en escena al par de giro.
Transmisión central
![R 18 17 Nsc Multigallery Fullscreen 08 R18 Pure Pond2.Jpg.asset .1625057479212](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/07/nsc_multigallery_fullscreen_08_R18_Pure_POND2.jpg.asset_.1625057479212.jpg)
Puente de la horquilla
Sencilla y auténtica hasta el último detalle.
Puente de la horquilla
ELIGE TU COLOR
![R 18 20 Fb Negro](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/05/fb_negro.png)
![R 18 21 Fb Rojo](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/02/fb_rojo.png)
![R 18 22 Fb R6](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/06/fb_r6.png)
![R 18 23 Fb Verde2](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/05/fb_verde2.png)
Motor
Motor bóxer de cuatro tiempos con dos cilindros refrigerado por aceite o por aire con dos árboles de levas accionados por cadenas sobre los cigüeñales
107.1 mm x 100 mm
1802 cc
67 kW a 4750 rpm
9.6 :1
158 Nm a 3000 rpm
Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico.
Catalizador regulado de 3 vías
Prestaciones / consumo
Más de 180 km/h
5.6 l/100km
Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E 15) Número de octano 95 90 índice antidetonante
Sistema eléctrico
Alternador de imanes permanentes 600 W (potencia nominal)
12 V / 26 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague en seco de seguridad
Caja de cambios con 6 velocidades con corte helicoidal
Cardán
Chasis / frenos
Bastidor de acero con doble lijado y refuerzos atornillados
Horquilla telescópica
Pieza oscilante de dos brazos de metal con brazo central telescópico
120 mm / 90 mm
1731 mm
150 mm
57,3°
Rueda de radios (solo delantera)
3,5″ x 19″
5,0″ x 16″
120/70 R 19
180/65 B16
Freno de doble disco, 300 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos
Freno monodisco, 300 mm de diámetro, pinza fija de dos émbolos
BMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial)
Dimensiones / pesos
690 mm
1630 mm
aprox. 16 l
aprox. 4 l
2440 mm
1126 mm
1232 mm
964 mm
345 kg
560 kg
215 kg
Muchode Control 94
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![R 18 29 Ico1](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/05/ico1.jpg)
Atención personalizada
![R 18 30 Ico2](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/05/ico2.jpg)
Servicio técnico
![R 18 31 Ico3](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/05/ico3.jpg)
Financiación y seguros
![R 18 32 Ico4](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/05/ico4.jpg)
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