R nineT Urban G/S
Solicita una oferta
AUTÉNTICA, LLAMATIVA, ARMÓNICA
El camino, no. Los rodeos son el objetivo.
Y cuando se trata de transitar terrenos inestables con gravilla, la R nineT Urban G/S también está en su elemento. Su diseño recuerda a los primeros modelos de G/S. Con la legendaria BMW R 80 G/S a la cabeza. Y la idea de que todo es posible. La geometría con una posición vertical del asiento relajada, el comportamiento de marcha equilibrado y el Boxer junto con un sonido inconfundible te plantean todo un desafío: Ha llegado la hora de escribir de nuevo la historia con la R nineT Urban G/S, tu historia.
LO
DESTACADO
Velocímetro redondo clásico
De estilo auténtico y analógico. Además, tendrás a la vista todo lo que debes conocer.
Velocímetro redondo clásico
Forma típica del depósito y la tapa
El diseño inconfundible es el elemento fundamental de la familia R nineT.
Forma típica del depósito y la tapa
Motor Boxer
El diseño del moderno motor Boxer refrigerado por aire/aceite ha sido reelaborado: Las tapas de culata y las tubuladuras de la válvula de mariposa de nuevo diseño aportan una apariencia inconfundible.
Motor Boxer
Forma típica del depósito y la tapa
El diseño inconfundible es el elemento fundamental de la familia R nineT.
Forma típica del depósito y la tapa
Faros LED e intermitentes LED
Un aspecto familiar: el faro redondo con máscara. A ello se une la tecnología LED, el aro conductor de luz y los modernos intermitentes LED.
Faros LED e intermitentes LED
Sistema de escape de flujo único con protección calorífuga
El sonido del motor Boxer emociona unido al silenciador final de flujo único con protección calorífuga incorporada.
Sistema de escape de flujo único
Estriberas dentadas
Las llamativas estriberas no solo convencen por su aspecto. Ofrecen seguridad. También cuando vas en posición erguida.
Estriberas dentadas
Frontal llamativo
El lenguaje clásico del diseño del modelo de G/S: Faros con máscara y guardabarros elevado.
Frontal llamativo
ELIGE TU COLOR
Motor
Motor bicilíndrico Boxer de cuatro tiempos, refrigerado por aire/aceite, dos árboles de levas y cuatro válvulas radiales por cilindro, eje de compensación central
101 mm x 73 mm
1.170 cc
80 kW (109 cv) a 7250 rpm
116 Nm a 6000 rpm
12.0 : 1
Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor con corte de combustible y doble encendido
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5
Prestaciones / consumo
más de 200 km/h
5.1 l
119 g/km
Gasolina súper plus sin plomo, 95-98 octanos; (potencia nominal con 98 octanos)
Sistema eléctrico
Alternador trifásico 720 W
12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Monodisco en seco, de accionamiento hidráulico
De seis marchas secuencial con dentado oblicuo
Cardán
Chasis / frenos
Diseño de tres piezas, con chasis delantero y chasis trasero de dos piezas, unidad / motor caja de cambios autoportante, asiento del acompañante desmontable para modo en solitario.
Horquilla telescópica, con diámetro de tubo de 43 mm
Monobrazo basculante de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever, pata telescópica central, pretensado de los muelles mediante rueda de ajuste sin niveles, amortiguación de la etapa de tracción ajustable sin niveles.
125 mm / 140 mm
1527 mm
110.6 mm
61.5°
Llantas de fundición
3.00 x 19″
4.50 x 17″
120/70 R 19
170/60 R 17
Freno de dos discos, 320 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos
Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos
BMW Motorrad ABS Pro
Dimensiones / pesos
850 mm
1890 mm
17 l
aprox. 3.5 l
2175 mm
1330 mm
865 mm
223 kg
430 kg
207 kg
Muchode Control 94
El único concesionario exclusivo de BMW Motorrad en la provincia de Barcelona.
Más de 40 años ofreciendo un servicio único.
Ponemos a tu disposición todas las facilidades para ofrecerte una experiencia inmejorable, en la compra y el mantenimiento de tu moto.
Atención personalizada
Servicio técnico
Financiación y seguros
Motos de prueba
¿Te ayudamos?