F 900 R
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DINÁMICA, PROGRESIVA, INTUITIVA
Ávida de enfrentarse a nuevos desafíos.
Con esta Roadster dinámica, irás por el buen camino para encarar el día con fuerza. La F 900 R responde de manera precisa y directa. Así tomarás cada curva de manera intuitiva con la potencia adecuada, como si transformaras directamente tus ideas en el puro placer de conducir. Además, la F 900 R te acompañará con su tecnología de iluminación, Connectivity y seguridad, superando con creces al resto.
LO
DESTACADO
Motor de alto par
Más revoluciones, más placer de conducir. Así de fácil puede ser la vida.
Motor de alto par
Suspensión ágil
Deportiva, intuitiva, precisa: ¿hay algo mejor que la sensación de fusionarte con tu moto?
Suspensión ágil
Luz autoadaptable a las curvas
Única en la clase Roadster. Cuando entras en la curva, la luz ya está encendida.
Luz autoadaptable a las curvas
Sistema de escape corto
Distintiva y llamativa: una expresión de buen gusto.
Sistema de escape corto
Dynamic ESA
La suspensión electrónica tardarás en encontrarla en otras marcas; la nuestra te enamorará de inmediato.
Dynamic ESA
Cuadro de mandos TFT con Connectivity
Pantalla de color TFT de 6,5" y BMW Motorrad Connectivity. A través de Bluetooh, puedes conectar el móvil a la F 900 R. A continuación, la pantalla TFT de 6,5 pulgadas te mostrará todos los datos relevantes sobre la moto y te ofrece, además, funciones extras, como navegación, música y telefonía.
Cuadro de mandos TFT con Connectivity
Asistente de cambio Pro
Puedes activar el embrague sin necesidad de accionarlo y así casi sin interrupciones en la tracción: para un mayor dinamismo. Y también más confort al reducir el esfuerzo en la mano del embrague.
Asistente de cambio Pro
Variedad de alturas de asiento
Seis alturas de asiento de entre 770 y 865 mm: para que cualquier motorista encuentre su altura y estabilidad.
Variedad de alturas de asiento
ELIGE TU COLOR
Motor
Motor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco
86 mm x 77 mm
895 c.c.
77 kW (105 CV) a 8500 rpm
70 kW (95 CV) a 8000 rpm
Reducción de potencia EO:
35 kW (48 CV) a 6500 rpm
92 Nm a 6500 rpm
88 Nm a 6750 rpm
Reducción de potencia EO:
66 Nm a 4500 rpm
13,1 :1
Inyección electrónica
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape UE 5
Prestaciones / consumo
216 km/h
201 km/h
Reducción de potencia EO: 162 km/h
4,2 l/100km
99 g/km
Gasolina súper sin plomo de al menos 95 octanos
Gasolina normal sin plomo, mínimo 91 octanos
Sistema eléctrico
Alternador de imanes permanentes 416 W (potencia nominal)
12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague multidisco en baño de aceite (función anti-hopping), de accionamiento mecánico
De seis marchas secuencial, integrada en la carcasa del motor
Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
Chasis / frenos
Bastidor puente de acero en construcción monocasco
Horquilla invertida, Ø 43 mm
Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable
135 mm / 142 mm
(Chasis rebajado EO: 115 mm / 122 mm)
1518 mm
114,3 mm
Ruedas de aluminio fundido
3,50″ x 17”
5,50″ x 17”
120/70 ZR 17
180/55 ZR 17
Freno de doble disco flotante, discos de freno flotantes, Ø 320 mm, pinza de freno radial de 4 pistones
Freno de un disco, Ø 265 mm, pinza flotante de 1 pistón
ABS BMW Motorrad
Dimensiones / pesos
815 mm (chasis rebajado EO: 770 mm, asiento doble bajo EO 790 mm, asiento alto AO 835 mm, asiento confort AO 840 mm, asiento extraalto AO 865 mm)
1820 mm (chasis rebajado EO: 1755 mm, asiento doble bajo EO 1785 mm, EO asiento alto EO: 1860 mm, asiento confort AO 1870 mm, asiento extraalto AO 1890 mm)
13 l
3,5 l
2140 mm
1130 mm
815 mm
211 kg
430 kg
219 kg
Muchode Control 94
El único concesionario exclusivo de BMW Motorrad en la provincia de Barcelona.
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