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BMW R 1250 R

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    MÁS VERSÁTIL Y EXPRESIVA QUE NUNCA

    Diseñada para un transmitir una imagen dinámica.

    Esto se debe principalmente al motor boxer completamente nuevo: con un par máximo de 143 Nm, el motor renovado ofrece más potencia que nunca. Aquí, el sistema de control variable del árbol de levas BMW ShiftCam es la tecnología innovadora que te ofrece un rendimiento óptimo en cada rango de revoluciones. Durante una travesía relajada o un paseo deportivo, siempre experimentarás el puro placer de conducir y el típico ímpetu del motor Boxer.

    LOMasDESTACADO

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    Anagrama ShiftCam

    Muestra lo que hay dentro: el nuevo motor Boxer con control variable del árbol de levas aporta más rendimiento, refinamiento y eficiencia.
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    Anagrama ShiftCam

    Acero inoxidable

    Con la moldura del radiador y la cubierta central del depósito en acero inoxidable, aportas un toque de elegancia y calidad. Ambos vienen con el estilo Exclusive y el acabado HP. El spoiler del motor de acero inoxidable aporta un valor adicional acorde con ello. Está disponible opcionalmente como equipamiento opcional.
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    Acero inoxidable

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    Pantalla TFT a color de alta resolución

    Conecta tu smartphone a tu moto por Bluetooth. La pantalla TFT de 6,5 pulgadas te muestra todo lo que necesitas saber sobre su motocicleta y te ofrece funciones adicionales como navegación, música y telefonía.
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    Pantalla TFT a color de alta resolución

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    Acabado Exclusive

    En el Acabado Exclusive, la moto se presenta con una pintura expresiva en Gris mineral metalizado. A esto se suman materiales y superficies de alta calidad. La inscripción Exclusive, las grandes Tapes de colores y los componentes de acero inoxidable de alta calidad completan el aspecto elegante.
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    Acabado Exclusive

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    ECALL, la llamada de emergencia inteligente como equipamiento opcional

    La llamada de emergencia inteligente opcional se pone en contacto automáticamente con el centro de llamadas de BMW en caso de accidente para activar la cadena de rescate lo más rápidamente posible.
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    ECALL, la llamada de emergencia inteligente

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    Modo de conducción Pro

    El modo de conducción Pro ahora también incluye Hill Start Control Pro con activación automática del freno en pendientes y el asistente de frenado activo DBC.
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    Modo de conducción Pro

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    Acabado HP

    Con el acabado HP en los colores típicos de BMW Motorsport, tu R 1250 R se distingue por su rendimiento.
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    Acabado HP

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    Core Screen Sport

    Un pequeño interruptor para un gran extra en seguridad: La llamada de emergencia inteligente ECALL permite conseguir ayuda de forma rápida
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    Core Screen Sport

    ELIGE TU COLOR

    Motor
    Tipo

    Motor boxer con tecnología BMW Shiftcam, de cuatro tiempos de dos cilindros, refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión.  

    Diámetro x carrera

    102.5 mm x 76 mm  

    Cilindrada

    1,254 c.c.

    Potencia nominal

    100kW a 7.750 rpm  

    Par máximo

    143 Nm a 6.250 rpm  

    Relación de compresión

    12.5 :1  

    Control de la mezcla

    Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico  

    Control de emisiones

    Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5

    Prestaciones / consumo
    Velocidad máxima

    Más de 200 km/h  

    Consumo cada 100 km conforme al WMTC

    4.75 l/100km  

    Emisiones de CO2 conforme al WMTC

    110 g/km  

    Tipo de combustible, recomendado

    Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos) Adaptación por control del motor (91 a 98 octanos)  

    Sistema eléctrico
    Alternador

    Alternador de imanes permanentes 508 W (potencia nominal)  

    Batería

    12 V / 12 Ah, sin mantenimiento  

    Transmisión
    Embrague

    Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico  

    Cambio

    De 6 marchas secuencial con dentado oblicuo  

    Transmisión

    Cardán

    Chasis / frenos
    Chasis

    Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga  

    Rueda y suspensión traseras

    Horquilla telescópica invertida  

    Rueda y suspensión traseras

    Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual  

    Recorrido de las suspensiones delantera/trasera

    140 mm / 140 mm  

    Distancia entre ejes (en posi-ción normal)

    1,515 mm  

    Avance

    125.6 mm  

    Ángulo de la dirección (en posición normal)

    62.3°  

    Llantas

    Cast aluminium wheels  

    Llanta delantera

    3.50» x 17»  

    Llanta trasera

    5.50» x 17»  

    Neumático delantero

    120/70 ZR 17  

    Neumático trasero

    180/55 ZR 17  

    Freno delantero

    Freno de disco doble, discos de freno flotante, diámetro 320 mm, calibradores radiales de 4 pistones  

    Freno trasero

    Freno de disco único, diámetro 276 mm, calibrador flotante de doble pistón  

    ABS

    BMW Motorrad ABS integral (parte integral), desmontable

    Dimensiones / pesos
    Altura del asiento con peso en vacío

    820 mm (EO Asiento de conductor bajo: 760 mm; EO asiento Sport: 840 mm)  

    Longitud del arco de paso con peso en vacío

    1.840 mm (EO Asiento de conductor bajo: 1.720 mm; EO asiento Sport: 1.875 mm)  

    Capacidad útil del depósito

    aprox.. 18 l  

    Reserva

    aprox. 4 l  

    Longitud (por encima de la protección anti-salpicaduras)

    2,165 mm  

    Altura (con pa-rabrisas)

    1,300 mm  

    Anchura (entre retrovisores)

    880 mm  

    Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

    239 kg

     1)
    Peso total admisible

    460 kg  

    Carga útil (con equipamiento de serie)

    221 kg  

    MuchoMasde Control 94

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