BMW F900XR
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BMW F900XR: Deportividad y rendimiento
Adrenalina día tras día, curva a curva.
La BMW F 900 XR redefine la emoción en cada curva y extiende la invitación a un viaje sin fin. Su diseño dinámico no solo captura miradas, sino que promete una experiencia de conducción vibrante y plena. La comodidad se une al rendimiento gracias a su ergonomía pensada para el piloto, ofreciendo una posición de conducción que invita a la exploración, sin importar la distancia. Además, su protección superior frente al viento y las adversidades del clima te asegura que nada te detendrá.
Equipada para enfrentar cualquier desafío, desde travesías deportivas hasta el bullicio urbano, la F 900 XR se destaca por su versatilidad. Esta motocicleta no solo se ajusta a tus preferencias deportivas, sino que te impulsa a desafiar tus límites a cada momento.
En Control 94, te ofrecemos la posibilidad de vivir la experiencia BMW F 900 XR. Ven y descubre cómo esta moto puede transformar tu forma de viajar y explorar el mundo. #neverstopchallenging
LODESTACADO
Motor de dos cilindros en línea
Dynamic ESA
Luz autoadaptable a las curvas
Alturas del asiento: Variedad que simplemente encaja
Parabrisas ajustable en altura
Siempre informado con la pantalla TFT
Espacio de almacenamiento confortable
ECALL, un compañero tranquilizador
ELIGE TU COLOR
Motor
Motor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco
86 mm x 77 mm
895 c.c.
77 kW (105 CV) a 8 500 rpm
70 kW (95 CV) a 8 000 rpm
Reducción de potencia EO:
35 kW (48 CV) a 6 500 rpm
92 Nm a 6 500 rpm
88 Nm a 6 750 rpm
Reducción de potencia EO:
66 Nm a 4 500 rpm
13.1 :1
Inyección electrónica
Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape UE 5
Prestaciones / consumo
Más de 200 km/h
Más de 200 km/h
Reducción de potencia EO: 170 km/h
4.2 l
99 g/km
Gasolina súper sin plomo de al menos 95 octanos
Gasolina normal sin plomo, mínimo 91 octanos (RON)
Sistema eléctrico
Alternador de imanes permanentes 416 W (potencia nominal)
12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague multidisco en baño de aceite (función anti-hopping), de accionamiento mecánico
De seis marchas secuencial, integrada en la carcasa del motor
Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
Chasis / frenos
Bastidor puente de acero en construcción monocasco
Horquilla invertida, Ø 43 mm
Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable
170 mm / 172 mm
(Chasis rebajado EO: 150 mm / 152 mm)
1 521 mm
105,2 mm
Llantas de fundición de aluminio
3,50 x 17
5,50″ x 17″
120/70 ZR 17
180/55 ZR 17
Freno de doble disco flotante, discos de freno flotantes, Ø 320 mm, pinza de freno radial de 4 pistones
Freno de un disco, Ø 265 mm, pinza flotante de 1 pistón
ABS BMW Motorrad
Dimensiones / pesos
825 mm (chasis rebajado EO: 775 mm, asiento doble bajo EO 795 mm, asiento alto AO: 840 mm, asiento confort AO 845 mm, asiento extraalto AO 870 mm)
1 840 mm (chasis rebajado EO: 1 765 mm, asiento doble bajo EO 1 795 mm, asiento alto AO: 1 870 mm, asiento confort AO 1 880 mm, asiento extraalto AO 1 900 mm)
15,5 l
aprox. 3,5 l
2 160 mm
1 320-1 420 mm
860 mm
219 kg
438 kg
219 kg
Muchode Control 94
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