M 1000 RR
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RACING LIKE NO OTHER: CON EL ADN ÚNICO DE LAS M
24 de mayo de 1972
La BMW Motorsport GmbH, la actual BMW M GmbH, se puso manos a la obra. El objetivo estaba claramente definido y era revolucionario para aquella época: todas las actividades de competición de BMW se profesionalizarían y se agruparían bajo un mismo techo. La Motorsport, con sus diversos retos, impulsó el desarrollo de la carrocería de vehículos y la estructura de los motores. El emblema icónico de BMW Motorsport con tres colores (azul, rojo y violeta) se convirtió en un distintivo característico.
LO
DESTACADO
Más que un símbolo
El azul para BMW, el rojo para Motorsport y el azul oscuro representa la conexión única entre ambos: esta imagen unificada ya fue revolucionaria en 1972. En 1978, se añadió el logotipo con las tres franjas de colores inclinadas a la letra M, que subrayan la velocidad y la dinámica. Fue desarrollado por Giorgio Giugiaro de Italdesign. Y hasta la fecha, sigue ejerciendo la misma capacidad de atracción.
Más que un símbolo
Racing DNA, hasta el último detalle
Incluso fuera de la carretera, la M RR 50 Years M está orientada al rendimiento sin concesiones: Con el kit de cubierta M, los caballetes de montaje Sport con los alojamientos del caballete de montaje y la alfombrilla de motocicleta, la M RR está lista para cualquier circuito de carreras y alcanzar nuevos éxitos.
Racing DNA, hasta el último detalle
ELIGE TU COLOR
Motor
Prestaciones / consumo
306 km/h
6.5 l
151 g/km
Gasolina súper plus sin plomo de 95-98 octanos (regulación de detonación, potencia nominal con 98 octanos)
Sistema eléctrico
Transmisión
Baño de aceite multidisco (anti-hopping)
De seis marchas secuencial con dentado recto
Cadena 525 17/46
DTC BMW Motorrad
Chasis / frenos
Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante
Horquilla telescópica invertida con un diámetro de 45 mm, pretensado de los muelles y ajuste de etapa de presión y rebote
Pieza oscilante de dos brazos de aluminio con pata telescópica central, pretensado de los muelles y ajuste de etapa de presión y rebote
120 mm / 117
1,457 mm
99.8 mm
66.4°
Ruedas de carbono M
3.50 x 17″
6.00 x 17″
120/70 ZR 17
200/55 ZR 17
Freno de doble disco M con un diámetro de 320 mm, flotantes, pinza fija radial con cuatro pistones
Monodisco M con un diámetro de 220 mm, pinza fija con dos pistones
BMW Motorrad Race ABS, versión integral parcial
ABS Pro con diferente ajuste en Rain, Road Dynamic, sin ABS Pro en Race y Race Pro modo 1-3
Dimensiones / pesos
832 mm
1,845 mm
16.5 l
aprox. 4 l
2,073 mm
1,197 mm
848 mm
170 kg (paquete de competición M 169,8 kg) sin batería
192 kg (paquete de competición M 191,8 kg) con batería
407 kg
212 kg
Muchode Control 94
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