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BMW S1000RR

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    S1000RR, UNA SUPERBIKE SUPERLATIVA

    Siempre al límite y buscando la trazada ideal.

    La BMW S1000RR se redefine elevando el listón del rendimiento puro a nuevas alturas, diseñada para aquellos que exigen siempre más: más de sí mismos, más en cada curva, y más de su moto. Encarna la esencia del #NeverStopChallenging, demostrando que el verdadero dominio se encuentra en la constante evolución y perfeccionamiento.

    En el corazón de su diseño, la S1000RR se complace en la precisión, donde cada detalle cuenta. Para mantenerse a la vanguardia, hemos implementado innovaciones cruciales que marcan la diferencia: Brake Slide Assist y Slide Control, incorporación de componentes M de alta gama y avances significativos en su sistema electrónico.

    Cada elemento de la BMW S1000RR ha sido meticulosamente mejorado para ofrecer una experiencia de conducción insuperable, asegurando que cada momento tras el manillar no sea solo un acto de conducción, sino una declaración de intenciones.

    LOMasDESTACADO

    P90479699 Highres The New Bmw S 1000 R Scaled

    El mejor freno de su categoría

    El mejor de su categoría: El freno procede de la M RR. Para una desaceleración con máxima estabilidad de frenada y retroalimentación, así como una adaptación perfecta al Race ABS.
    Logoc94Blanco

    El mejor freno de su categoría

    S1000R Display Scaled

    GPS Laptrigger M orientado al rendimiento y registrador de datos

    Trabaja como los profesionales: El M GPS Laptrigger de serie (código de activación) permite registrar automáticamente las vueltas en más de 300 circuitos de todo el mundo. Para ello, se debe adquirir el registrador de datos disponible como accesorio especial para la evaluación correspondiente.
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    GPS Laptrigger M

    S1000R Alerones Scaled

    Vista frontal dinámica y parabrisas alto

    Menos vibraciones en el casco: El nuevo diseño del frontal con parabrisas alto crea una aerodinámica mejorada alrededor de la cabeza. El sellado del puente de la horquilla aporta otras ventajas aerodinámicas.
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    Vista frontal dinámica y parabrisas alto

    S1000R Colin Scaled

    Cubierta del saliente M Carbon con adaptador de cámara

    La cubierta del saliente de carbono con escotadura permite fijar una cámara de acción a través de un adaptador y alojar el ratón GPS del registrador de datos M.
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    Cubierta del saliente M Carbon con adaptador de cámara

    S1000R Portaplaca Scaled

    Nueva zaga con soporte de la matrícula corto

    Mucho más que estética: La nueva zaga hace que la RR sea aún más ligera, deportiva y dinámica. El juego de cubiertas M opcional para el día de la pista es aún más fácil de instalar.

    Nueva zaga con soporte de la matrícula corto

    S1000R Bateria Scaled

    Potente batería M Lightweight

    Cada gramo cuenta: La batería M Lightweight de alta calidad y larga vida útil con la tecnología de iones de litio más moderna supone un ahorro impresionante de 2 kg de peso.
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    Potente batería M Lightweight

    S1000R Motor Scaled

    Concepto de motor optimizado

    Detalles e incorporaciones del mundo de las carreras: La geometría de la culata es la misma que en la M RR. Además, la potencia se ha aumentado a 154 kW (210 CV).
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    Concepto de motor optimizado

    S1000R Alerones2 Scaled

    Aletas

    Las aletas de plástico compuesto generan, en función de la velocidad, hasta 17,1 kg a 300 km/h de carga aerodinámica. Esta presión de apriete contrarresta la inclinación de la elevación de la rueda delantera al acelerar: La horquilla mantiene el contacto con el suelo y el DTC debe intervenir menos. De este modo, puedes transformar la fuerza motriz en aceleración de forma perceptible y aún más directa.
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    Aletas

    ELIGE TU COLOR

    S1000Rr Negro

    Motor
    Tipo

    Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua/aceite, cuatro válvulas de titanio por cilindro, árboles de levas de admisión variables BMW ShiftCam  

    Diámetro x carrera

    80 mm x 49.7 mm

    Potencia nominal

    999 c.c.

    Cilindrada
    154 kW (210 cv) a 13,750 rpm
    Par máximo
    113 Nm a 11,000 rpm
    Relación de compresión

    13.3:1

    Control de la mezcla
    Inyección electrónica, longitud variable del conducto de admisión  
    Control de emisiones
    Catalizadores regulados de 3 vías, UE 5  
    Prestaciones / consumo
    Velocidad máxima

    303 km/h

    Consumo cada 100 km conforme al WMTC

    6.4 l

    Emisiones de CO2 conforme al WMTC

    149 g/km

    Tipo de combustible

    Gasolina súper plus sin plomo, 95-98 octanos; (control de detonación; potencia nominal con 98 octanos)  

    Sistema eléctrico
    Alternador
    450 W
    Batería
    12 V / 8 Ah, sin mantenimiento
    Transmisión
    Embrague

    Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación  

    Caja de cambios

    De 6 marchas secuencial con dentado recto  

    Transmisión secundaria

    Cadena 525 17/46  

    Tractioncontrol

    DTC, slide control

    Chasis / frenos
    Chasis
    Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante
    Rueda y suspensión delanteras
    Horquilla telescópica invertida, Ø 45 mm, precarga de amortiguador, etapa de presión y rebote ajustable
    Rueda y suspensión traseras
    Basculante de refuerzo de aluminio, Full-floater pro, amortiguador central, amortiguación regulable de rebote y compresión, precarga regulable de amortiguador
    Recorrido de las suspensiones delantera/trasera
    120 mm / 117 mm
    Distancia entre ejes
    1,457 mm
    Avance
    99.8 mm
    Ángulo de la dirección
    66.2°
    Llanta delantera
    3.50″ x 17″
    Llanta trasera
    6.00″ x 17″
    Neumático delantero
    120/70 ZR 17
    Neumático trasero
    190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17 ruedas M)
    Freno delantero
    Freno de dos discos, diámetro 320 mm 4,5mm, pinza fija de cuatro émbolos
    Freno trasero
    Monodisco, diámetro 220 mm, pinza flotante de un émbolo
    ABS
    BMW Motorrad Race-ABS, semiintegral, Brake Slide Asist
    ABS Pro
    ABS Pro con diferente ajuste en Rain, Road, Dynamic, Race
    Dimensiones / pesos
    Altura del asiento con peso en vacío

    824 mm

    Longitud del arco de paso con peso en vacío

    1,845 mm

    Capacidad útil del depósito

    16.5 l

    Reserva
    aprox. 4 l
    Longitud

    2.073 mm

    Altura (sin retrovisores)

    1.205 mm

    Anchura (entre retrovisores)

    848 mm

    Peso en seco

    175 kg (paquete M 173,3 kg) sin batería

    Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1)

    197 kg (paquete M 193,5 kg)

    1)

    Peso total admisible

    407 kg

    Carga útil (con equipamiento de serie)

    210 kg

    MuchoMasde Control 94

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