BMW S1000RR
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S1000RR, UNA SUPERBIKE SUPERLATIVA
Siempre al límite y buscando la trazada ideal.
La BMW S1000RR se redefine elevando el listón del rendimiento puro a nuevas alturas, diseñada para aquellos que exigen siempre más: más de sí mismos, más en cada curva, y más de su moto. Encarna la esencia del #NeverStopChallenging, demostrando que el verdadero dominio se encuentra en la constante evolución y perfeccionamiento.
En el corazón de su diseño, la S1000RR se complace en la precisión, donde cada detalle cuenta. Para mantenerse a la vanguardia, hemos implementado innovaciones cruciales que marcan la diferencia: Brake Slide Assist y Slide Control, incorporación de componentes M de alta gama y avances significativos en su sistema electrónico.
Cada elemento de la BMW S1000RR ha sido meticulosamente mejorado para ofrecer una experiencia de conducción insuperable, asegurando que cada momento tras el manillar no sea solo un acto de conducción, sino una declaración de intenciones.
LODESTACADO
![S 1000 Rr 3 P90479699 Highres The New Bmw S 1000 R Scaled](https://control94.com/wp-content/uploads/2023/02/P90479699_highRes_the-new-bmw-s-1000-r-scaled.jpg)
El mejor freno de su categoría
El mejor de su categoría: El freno procede de la M RR. Para una desaceleración con máxima estabilidad de frenada y retroalimentación, así como una adaptación perfecta al Race ABS.
El mejor freno de su categoría
![S 1000 Rr 5 S1000R Display Scaled](https://control94.com/wp-content/uploads/2023/02/s1000r-display-scaled.jpg)
GPS Laptrigger M orientado al rendimiento y registrador de datos
Trabaja como los profesionales: El M GPS Laptrigger de serie (código de activación) permite registrar automáticamente las vueltas en más de 300 circuitos de todo el mundo. Para ello, se debe adquirir el registrador de datos disponible como accesorio especial para la evaluación correspondiente.
GPS Laptrigger M
![S 1000 Rr 7 S1000R Alerones Scaled](https://control94.com/wp-content/uploads/2023/02/s1000r-alerones-scaled.jpg)
Vista frontal dinámica y parabrisas alto
Menos vibraciones en el casco: El nuevo diseño del frontal con parabrisas alto crea una aerodinámica mejorada alrededor de la cabeza. El sellado del puente de la horquilla aporta otras ventajas aerodinámicas.
Vista frontal dinámica y parabrisas alto
![S 1000 Rr 9 S1000R Colin Scaled](https://control94.com/wp-content/uploads/2023/02/s1000r-colin-scaled.jpg)
Cubierta del saliente M Carbon con adaptador de cámara
La cubierta del saliente de carbono con escotadura permite fijar una cámara de acción a través de un adaptador y alojar el ratón GPS del registrador de datos M.
Cubierta del saliente M Carbon con adaptador de cámara
![S 1000 Rr 11 S1000R Portaplaca Scaled](https://control94.com/wp-content/uploads/2023/02/s1000r-portaplaca-scaled.jpg)
Nueva zaga con soporte de la matrícula corto
Mucho más que estética: La nueva zaga hace que la RR sea aún más ligera, deportiva y dinámica. El juego de cubiertas M opcional para el día de la pista es aún más fácil de instalar.
Nueva zaga con soporte de la matrícula corto
![S 1000 Rr 12 S1000R Bateria Scaled](https://control94.com/wp-content/uploads/2023/02/s1000r-bateria-scaled.jpg)
Potente batería M Lightweight
Cada gramo cuenta: La batería M Lightweight de alta calidad y larga vida útil con la tecnología de iones de litio más moderna supone un ahorro impresionante de 2 kg de peso.
Potente batería M Lightweight
![S 1000 Rr 14 S1000R Motor Scaled](https://control94.com/wp-content/uploads/2023/02/s1000r-motor-scaled.jpg)
Concepto de motor optimizado
Detalles e incorporaciones del mundo de las carreras: La geometría de la culata es la misma que en la M RR. Además, la potencia se ha aumentado a 154 kW (210 CV).
Concepto de motor optimizado
![S 1000 Rr 16 S1000R Alerones2 Scaled](https://control94.com/wp-content/uploads/2023/02/s1000r-alerones2-scaled.jpg)
Aletas
Las aletas de plástico compuesto generan, en función de la velocidad, hasta 17,1 kg a 300 km/h de carga aerodinámica. Esta presión de apriete contrarresta la inclinación de la elevación de la rueda delantera al acelerar: La horquilla mantiene el contacto con el suelo y el DTC debe intervenir menos. De este modo, puedes transformar la fuerza motriz en aceleración de forma perceptible y aún más directa.
Aletas
ELIGE TU COLOR
![S 1000 Rr 19 Fb R2 2](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/02/fb_r2-2.png)
![S 1000 Rr 20 Fb Rojo](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/02/fb_rojo.png)
![S 1000 Rr 21 Fb Negro](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/05/fb_negro.png)
Motor
Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua/aceite, cuatro válvulas de titanio por cilindro, árboles de levas de admisión variables BMW ShiftCam
80 mm x 49.7 mm
999 c.c.
154 kW (210 cv) a 13,750 rpm |
113 Nm a 11,000 rpm |
13.3:1
Inyección electrónica, longitud variable del conducto de admisión |
Catalizadores regulados de 3 vías, UE 5 |
Prestaciones / consumo
303 km/h
6.4 l
149 g/km
Gasolina súper plus sin plomo, 95-98 octanos; (control de detonación; potencia nominal con 98 octanos)
Sistema eléctrico
Transmisión
Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación
De 6 marchas secuencial con dentado recto
Cadena 525 17/46
DTC, slide control
Chasis / frenos
Dimensiones / pesos
824 mm
1,845 mm
16.5 l
2.073 mm
1.205 mm
848 mm
175 kg (paquete M 173,3 kg) sin batería
197 kg (paquete M 193,5 kg)
1)
407 kg
210 kg
Muchode Control 94
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![S 1000 Rr 26 Ico1](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/05/ico1.jpg)
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![S 1000 Rr 27 Ico2](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/05/ico2.jpg)
Servicio técnico
![S 1000 Rr 28 Ico3](https://control94.com/wp-content/uploads/2022/05/ico3.jpg)
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