S 1000 RR
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LA SUPERBIKE DE LOS SUPERLATIVOS
Siempre al límite y buscando la trazada ideal.
La RR, con mayor precisión y enfoque, está ahora aún más centrada en el rendimiento en estado puro. Para todos aquellos que siempre piden más. A ellos mismos. A cada vuelta. Y a su RR. Siguiendo la filosofía del #NeverStopChallenging. Porque precisamente allí donde la RR se mueve con mayor comodidad, mantenerse en el liderazgo supone un trabajo milimétrico. Por ello, hemos seguido desarrollando y perfeccionando la RR en los puntos más decisivos: el nuevo sensor del ángulo de dirección con Brake Slide Assist y Slide Control, la integración de componentes M, mejoras en el sistema electrónico
LODESTACADO

El mejor freno de su categoría
El mejor de su categoría: El freno procede de la M RR. Para una desaceleración con máxima estabilidad de frenada y retroalimentación, así como una adaptación perfecta al Race ABS.
El mejor freno de su categoría

GPS Laptrigger M orientado al rendimiento y registrador de datos
Trabaja como los profesionales: El M GPS Laptrigger de serie (código de activación) permite registrar automáticamente las vueltas en más de 300 circuitos de todo el mundo. Para ello, se debe adquirir el registrador de datos disponible como accesorio especial para la evaluación correspondiente.
GPS Laptrigger M

Vista frontal dinámica y parabrisas alto
Menos vibraciones en el casco: El nuevo diseño del frontal con parabrisas alto crea una aerodinámica mejorada alrededor de la cabeza. El sellado del puente de la horquilla aporta otras ventajas aerodinámicas.
Vista frontal dinámica y parabrisas alto

Cubierta del saliente M Carbon con adaptador de cámara
La cubierta del saliente de carbono con escotadura permite fijar una cámara de acción a través de un adaptador y alojar el ratón GPS del registrador de datos M.
Cubierta del saliente M Carbon con adaptador de cámara

Nueva zaga con soporte de la matrícula corto
Mucho más que estética: La nueva zaga hace que la RR sea aún más ligera, deportiva y dinámica. El juego de cubiertas M opcional para el día de la pista es aún más fácil de instalar.
Nueva zaga con soporte de la matrícula corto

Potente batería M Lightweight
Cada gramo cuenta: La batería M Lightweight de alta calidad y larga vida útil con la tecnología de iones de litio más moderna supone un ahorro impresionante de 2 kg de peso.
Potente batería M Lightweight

Concepto de motor optimizado
Detalles e incorporaciones del mundo de las carreras: La geometría de la culata es la misma que en la M RR. Además, la potencia se ha aumentado a 154 kW (210 CV).
Concepto de motor optimizado

Aletas
Las aletas de plástico compuesto generan, en función de la velocidad, hasta 17,1 kg a 300 km/h de carga aerodinámica. Esta presión de apriete contrarresta la inclinación de la elevación de la rueda delantera al acelerar: La horquilla mantiene el contacto con el suelo y el DTC debe intervenir menos. De este modo, puedes transformar la fuerza motriz en aceleración de forma perceptible y aún más directa.
Aletas
ELIGE TU COLOR



Motor
Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua/aceite, cuatro válvulas de titanio por cilindro, árboles de levas de admisión variables BMW ShiftCam
80 mm x 49.7 mm
999 c.c.
154 kW (210 cv) a 13,750 rpm |
113 Nm a 11,000 rpm |
13.3:1
Inyección electrónica, longitud variable del conducto de admisión |
Catalizadores regulados de 3 vías, UE 5 |
Prestaciones / consumo
303 km/h
6.4 l
149 g/km
Gasolina súper plus sin plomo, 95-98 octanos; (control de detonación; potencia nominal con 98 octanos)
Sistema eléctrico
Transmisión
Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación
De 6 marchas secuencial con dentado recto
Cadena 525 17/46
DTC, slide control
Chasis / frenos
Dimensiones / pesos
824 mm
1,845 mm
16.5 l
2.073 mm
1.205 mm
848 mm
175 kg (paquete M 173,3 kg) sin batería
197 kg (paquete M 193,5 kg)
1)
407 kg
210 kg
Muchode Control 94
El único concesionario exclusivo de BMW Motorrad en la provincia de Barcelona.
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