Honda Monkey
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LIBÉRATE
En la ciudad. Está donde quieras estar, cuando quieras estar.
Cuando ves por primera vez una Monkey con su nueva pintura azul brillante, sonríes. Cuando montas en una Monkey por primera vez, tienes la garantía de lucir una sonrisa más grande, especialmente con su nuevo motor. Es lo suficientemente pequeña como para transportarse en la trasera de una caravana, así como para conducir por atajos estrechos y evitar el tráfico urbano sin que nada te lo impida. Pero para lo que está diseñada verdaderamente la Monkey es para ser un absoluto disfrute al conducir. Y esa es su belleza.
LODESTACADO

Nuevo motor eficiente y caja de cambios de 5 velocidades
El nuevo motor de 125cc refrigerado por aire y compatible con la EURO5 de la Monkey está afinado para ofrecer un rendimiento agradable y flexible en toda la ciudad. También es económica, gracias a las tecnologías de baja fricción y la inyección de combustible PGM-FI. La caja de cambios de cinco velocidades se gestiona mediante embrague, al igual que una moto grande y el engranaje adicional hace que las carreras más largas sean aún más agradables.
Nuevo motor eficiente y caja de cambios de 5 velocidades

Chasis resistente
Quién sabe hasta dónde te llevará la Monkey. Por si acaso, la hemos hecho resistente. El cuadro de acero backbone proporciona fuerza y estabilidad, junto con el basculante de la sección ovalada. Las horquillas delanteras invertidas (USD) presentan un acabado Alumite prémium y se combinan con amortiguadores traseros dobles, ahora con muelles de 2 etapas para mayor comodidad, así como un recorrido por eje de 104 mm. Los gruesos neumáticos con patrón de tacos de 12 pulgadas están hechos para un trayecto suave y el asiento está fabricado con poliuretano afelpado de alta densidad.
Chasis resistente

Estilo funky, incluso un nuevo color aún más funky
La Monkey original fue un icono de los 70. La primera máquina de dos ruedas que se dejaba ver, y nada ha cambiado desde entonces. El estilo de la Monkey del siglo XXI, con unos guardabarros trasero y delantero elevados en acero cromado, además del escudo de escape y los manillares altos estampados, rinde homenaje a la original. Y, para darle el toque moderno perfecto, cuenta con una pintura Azul perlado Glimmering.
Estilo funky, incluso un nuevo color aún más funky

Iluminación LED completa
Para asegurarnos de que la Monkey destaca entre la multitud, cuenta con iluminación LED completa, incluso en los intermitentes. Y la llave incluye un sistema de "búsqueda" que hace que las luces parpadeen al pulsar el botón, por lo que nunca perderás tu Monkey en un aparcamiento.
Iluminación LED completa

Instrumentos modernos
La apariencia es retro, pero el panel de instrumentos circular es completamente LCD e incluye un velocímetro (que parpadea hasta que el encendido se activa), un odómetro con dos cuentakilómetros y un indicador de nivel de combustible de seis segmentos.
Instrumentos modernos

Frenos ABS controlados por IMU
La Monkey no solo es funky, también es inteligente. El ABS monocanal está controlado por una unidad de medición inercial (IMU) para que la parte trasera de la moto no se eleve en frenadas fuertes. Un disco delantero de 220 mm y trasero de 190 mm proporciona la potencia de frenado.
Frenos ABS controlados por IMU
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Motor
Diámetro x carrera (mm) | 77mm x 70,8 |
Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
Relación de compresión | 10.5:1 |
Cilindrada (cm3) | 330cc |
Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida; homologación Euro 5 |
Potencia máxima | 21,5 kW @ 7.500 rpm |
Par máximo | 31,5 Nm @ 5.250 rpm |
Arranque | Eléctrico |
Emisiones de C02 (g/km de CO2) | 79g/km |
Capacidad de aceite (Litros) | 1,8 L |
Parte ciclo
Sistema frenado delantero | 1 disco Ø 256 mm, pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico |
Sistema frenado Trasero | 1 disco Ø 240 mm, pinza de pistón simple de accionamiento hidráulico |
Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Suspensión trasera | Doble amortiguación |
Dimensiones neumático delantero | 120/70R15 |
Dimensiones neumático trasero | 140/70R14 |
Rueda delantera | 15 pulgadas |
Rueda trasera | 14 pulgadas |
Sistema ABS | 2 canales |
Dimensiones y pesos
Capacidad de la batería (VAh) | 12V-8,6 AH |
Ángulo de lanzamiento | 26,5° |
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.147mm x 754mm x 1.507mm |
Tipo de bastidor | Columna baja de acero tubular |
Capacidad de combustible | 11,7L |
Consumo de Gasolina (Litros) | 3,4 L/100km |
Distancia libre al suelo (mm) | 135mm |
Altura del asiento (mm) | 780mm |
Avance (mm) | 89mm |
Distancia entre ejes (mm) | 1.510mm |
Peso en orden de marcha (kg) | 184kg |
Transmisión
Embrague | Embrague centrífugo automático, seco |
Transmisión final | Correa V-Belt |
Tipo de transmisión | CVT |
Instrumentos y componentes eléctricos
Faro delantero | LED |
Panel de instrumentos | Velocímetro con LCD, indicador de temperatura de agua y combustible, indicador analógico, reloj, dos cuentakilómetros parciales, indicador de consumo de combustible, indicador Honda SMART Key. |
Piloto trasero | LED |
Toma USB | Si |
Seguridad | Inmovilizador |
Muchode Control 94
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