CRF1100L Africa Twin
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FORJADA POR LA DUREZA DEL TERRENO
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Cuanto mayor sea el reto, mayor será la recompensa. Te animamos a que te atrevas. Inspirada en la leyenda de Dakar, con un rendimiento contundente, detalles en negro y nuevos colores tomados directamente de la competición de rallys, la CRF1100L Africa Twin nace para rendir cuando las cosas se ponen difíciles.
Sabemos exactamente lo que necesitas: máximo rendimiento y mínimo peso gracias a un depósito más pequeño y a un carenado más ligero y ágil. Aprieta donde otros fallan; perfecto para una gran variedad de condiciones de conducción off-road. Pero es una propuesta sencilla: todo depende de ti y de tu motocicleta. Prepárate para disfrutar de una conducción nueva y más aventurera. Por eso hemos construido la Africa Twin. Sabemos de lo que es capaz.
LO
DESTACADO
Un propulsor compacto
El motor bicilíndrico con un árbol de levas en cabeza (SOHC) de 8 válvulas produce 75 kW en el pico con un par de 105 Nm. Pero es la forma que tiene de responder este motor lo que emociona. Con un cuerpo del acelerador de 46 mm alimentado por ajustes ECU optimizados, la conexión entre la mano derecha y el neumático trasero es precisa. Por lo tanto, tanto si buscas agarre en grava como serpentear un conjunto de curvas cerradas, tienes un rendimiento máximo en cualquier régimen de rpm.
Un propulsor compacto
Diseñado para expandir los límites
El cuadro principal y el basculante de aluminio inspirados en la CRF450R son ligeros y rígidos. Además, para obtener una reacción de suspensión precisa, la horquilla delantera invertida Showa de 45 mm se ajusta para la amortiguación en extensión y compresión. El amortiguador trasero Showa se activa a través del Pro-Link para la amortiguación en compresión y extensión, así como para el ajuste del resorte mediante un regulador en el cuerpo del amortiguador.
Diseñado para expandir los límites
Configuración perfecta
Control es lo que te ofrece la Africa Twin y, en su corazón, una unidad de medición inercial (IMU) de 6 ejes controla la motocicleta al frenar, entrar en curvas y acelerar. Y esto da como resultado una gestión precisa de la HSTC de 7 niveles, así como el control de tres niveles de Wheelie Control y Cornering ABS. Tienes cuatro modos de conducción predeterminados: URBAN, TOUR, GRAVEL y OFF-ROAD, además de dos opciones de usuario personalizadas para ajustar la moto a las condiciones de la carretera.
Configuración perfecta
Transmisión de doble embrague (DCT)
Puedes elegir tu Twin Africa con transmisión manual de seis velocidades o nuestro innovador DCT de seis velocidades, lo que puede significar cero estrés y un cambio suave y automático. Por supuesto, tienes la opción de cambiar al control manual rápidamente utilizando las levas de la izquierda, lo que resulta ideal para cambiar o mantener una marcha en off-road. Además, la DCT también se ha optimizado para un uso a baja velocidad en la primera y la segunda marcha y, cuando la carretera se acabe, por pulsar el interruptor G (en la pantalla TFT) reducirá el deslizamiento del embrague, elevando la tracción y la sensación de la rueda trasera.
Transmisión de doble embrague (DCT)
ELIGE TU COLOR
Motor
| Diámetro x carrera (mm) | 92,0mm x 81,5mm |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 10.1:1 |
| Cilindrada (cm3) | 1084 |
| Tipo de motor | 4 tiempos, bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, Unicam, 8 válvulas, refrigeración líquida |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Potencia máxima | 75,0kW/7500rpm |
| Par máximo | 105Nm/6250rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Diámetro mariposa | 46mm |
| Emisiones de C02 (g/km de CO2) | 112g/km |
| Capacidad de aceite (Litros) | 4.9 |
Parte ciclo
| Sistema frenado delantero | 2 discos ondulados flotantes Ø 310 mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial |
| Sistema frenado Trasero | 1 disco ondulado Ø 256 mm con pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico. 2 canales de apagado del ABS trasero. |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa invertida Ø 45 mm con preajustes de carga y amortiguación (compresión y rebote), 230 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido monoblock con amortiguador de gas Showa Pro-Link, regulador hidráulico de precarga y ajuste de amortiguación de rebote, recorrido de la rueda trasera de 220 mm. |
| Neumático delantero | Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET |
| Dimensiones neumático delantero | 90/90-21M/C 54H |
| Dimensiones neumático trasero | 150/70-R18M/C 70H |
| Neumático trasero | Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET |
| Rueda delantera | 21M/C x MT2.15 Llanta de radios con aro de aluminio |
| Rueda trasera | 18M/C x MT4.00 Llanta de radios con aro de aluminio |
| Sistema ABS | Sistema IMU de 2 canales para selección del modo ABS en carretera y en pista |
Dimensiones y pesos
| Capacidad de la batería (VAh) | Batería 12V-6Ah Li-ion |
| Ángulo de lanzamiento | 27,5° |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.330mm X 960mm X 1.395mm |
| Tipo de bastidor | Semi-doble cuna de acero |
| Capacidad de combustible | 18,8L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 4,9l/100km |
| Distancia libre al suelo (mm) | 250mm |
| Altura del asiento (mm) | 850/870mm (opción asiento bajo 825, opción asiento alto 895) |
| Avance (mm) | 113 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1575mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 229kg |
Transmisión
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales, leva de aluminio y embrague antirrebote. |
| Modo de actuación del embrague | Cable |
| Transmisión final | Cadena sellada con O – ring (Anillo tórico) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades, Manual |
| Quick Shifter | Accesorio opcional |
Instrumentos y componentes eléctricos
| Faro delantero | LED |
| Conector 12v | Si |
| Panel de instrumentos | Panel de instrumentos LCD multifunción de 6,5 pulgadas |
| Piloto trasero | LED |
| Luz diurna | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Luz de curva | No |
| Conectividad | Bluetooth Audio, Android Auto® y Apple CarPlay® |
| Toma USB | Si |
| Cancelación automática de intermitentes | Si |
| Control de crucero | Si |
| Señal de parada de emergencia | Si |
| Seguridad | Inmovilizador |
Muchode Control 94
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