SH125i
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DISEÑADO PARA EL ÉXITO
Elegancia implacable.
Viviendo en la ciudad, sabemos que tu vida pasa a toda velocidad. Un cúmulo de posibilidades de dónde y cuándo estar. Debes ir un paso por delante. Y divertirte mientras lo haces. Por instinto y diseño, eso es lo que hace nuestra bonita y flamante SH125i. Se mantiene a la cabeza gracias a su estilo deportivo, ligero y estilizado, que envuelve un motor de cuatro tiempos eSP+ de 4 V, equipado con HSTC más potente y eficiente en el consumo.
LODESTACADO

Información nítida y clara en la LCD
La nueva pantalla LCD muestra todos los testigos (la llave inteligente, el HSTC/ABS y la operación de parada en ralentí) nítidamente en torno a una pantalla digital central con velocímetro/odómetro. Todas las operaciones del panel de control se llevan a cabo mediante los botones A/B del manillar izquierdo.
Información nítida y clara en la LCD

Con llave inteligente para el encendido
Scooter diseñado con mayor comodidad
Iluminación LED para una visibilidad nítida

Chasis robusto y ligero
El nuevo chasis tubular de acero de alta resistencia y ligero es duradero y fundamental para el excelente manejo de la SH125i. Alberga el depósito de combustible de 7 l bajo la plataforma del reposapiés, lo que libera espacio de almacenamiento adicional.
Chasis robusto y ligero

La suspensión trasera suaviza los baches
Los amortiguadores traseros duales tienen un ajuste de precarga del muelle de 5 posiciones con un recorrido del eje de 83 mm. Para una mayor comodidad de pilotaje se ha optimizado el ángulo de acoplamiento del gancho del motor y el ángulo de suspensión trasera con el fin de lograr una mayor absorción y control de los baches.
La suspensión trasera suaviza los baches

Motor 4 V eSP+ completamente nuevo
El motor 4 V eSP+ con refrigeración líquida ofrece una aceleración más rápida, además de una mayor velocidad máxima que el motor 2 V que sustituye y cuenta con el control de par seleccionable de Honda (HSTC) para gestionar la tracción de la rueda trasera. También es compatible con la EURO5 y ofrece un consumo eficiente de 44,6 km/l.
Motor 4 V eSP+ completamente nuevo
ELIGE TU COLOR
Motor
Diámetro x carrera (mm) | 53,5 x 55,4 |
Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
Relación de compresión | 11.5:1 |
Cilindrada (cm3) | 124,5cc |
Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida |
Potencia máxima | 9,6kW/8.250rpm |
Par máximo | 12Nm/6.500rpm |
Arranque | Eléctrico |
Capacidad de aceite (Litros) | 1L |
Parte ciclo
Sistema frenado delantero | 1 disco Ø 240 mm, pinza de 3 pistones |
Sistema frenado Trasero | 1 disco Ø 240 mm, pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico. |
Suspensión delantera | Horquilla telescópica Ø 33 mm, 90 mm de recorrido |
Suspensión trasera | Motor basculante de doble amortiguador, 80 mm de recorrido |
Neumático delantero | 100/80-16 pulgadas |
Dimensiones neumático trasero | 120/80-16 pulgadas |
Rueda delantera | 19 M/C x MT 2,50 |
Rueda trasera | 19 M/C x MT 2,75 |
Sistema ABS | 2 canales |
Dimensiones y pesos
Capacidad de la batería (VAh) | Ytz 8 V – 7 Ah MF |
Ángulo de lanzamiento | 26° |
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.090mm x 730mm x 1.130mm |
Tipo de bastidor | Columna baja de acero tubular |
Capacidad de combustible | 7L |
Consumo de Gasolina (Litros) | 2,2l/100km |
Distancia libre al suelo (mm) | 142mm |
Altura del asiento (mm) | 799mm |
Avance (mm) | 85mm |
Distancia entre ejes (mm) | 1.350mm |
Peso en orden de marcha (kg) | 137kg |
Transmisión
Embrague | Automático, centrífugo |
Transmisión final | Correa V – Belt |
Tipo de transmisión | CVT |
Instrumentos y componentes eléctricos
Faro delantero | LED |
Panel de instrumentos | La pantalla LCD presenta todas las luces de advertencia, incluida la llave inteligente, HSTC / ABS y la operación de parada de ralentí, ordenadamente alrededor de una pantalla digital central de velocímetro/cuentakilómetros. |
Piloto trasero | LED |
Toma USB | Si |






Muchode Control 94
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