CRF300L
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LISTA PARA CARRETERAS Y SENDEROS
Tienes que estar allí. Dondequiera que sea.
Hemos hecho renacer la CRF300L con un chasis ligero, una carrocería más estilizada y mayor potencia y par del motor. Pero, si bien la especificación ha mejorado, la genial fórmula de doble propósito sigue siendo la misma. Las cualidades que hacen que la conducción off-road sea tan buena: proporciones estilizadas, respuesta de aceleración dinámica, conducción ágil y suspensión suave, también hacen que sea maravillosa en la ciudad. La CRF300L anima cualquier día de la semana con un rendimiento agradable y gratificante en todos los aspectos. Y, cuando llega el fin de semana, esta es una motocicleta nacida para explorar.
LO
DESTACADO
Motor monocilíndrico DOHC de 4 V más potente con refrigeración líquida
Hemos aumentado la capacidad cúbica, lo que proporciona una potencia máxima extra de 1,9 kW, a 20,1 kW y 4 Nm más de par máximo, a 26,6 Nm, y la entrega es nítida e instantánea. Además, el motor cumple totalmente la norma EURO5.
Motor monocilíndrico DOHC de 4 V con refrigeración líquida
Embrague antirrebote asistido
El embrague antirrebote asistido facilita el cambio de marchas y controla el "rebote" de la rueda trasera en las frenadas bruscas y en las reducciones de marcha rápidas, para proporcionar un control extra en ciudad cuando el tráfico es muy denso. Además, es fundamental para la circulación campo a través.
Embrague antirrebote asistido
Chasis más ligero con mayor distancia al suelo.
Hemos eliminado un total de 4 kg del chasis gracias a un nuevo diseño del chasis y a un basculante cónico de aluminio ligero. Un nuevo yugo inferior de aluminio forjado también ahorra peso y mejora la estabilidad. Para mejorar la capacidad off-road, hay una distancia total de 285 mm al suelo.
Chasis más ligero con mayor distancia al suelo.
Carrocería estilizada y ligera
Para un control natural off-road necesitas moverte con libertad. El nuevo diseño del depósito de combustible tiene una capacidad de 7,8 l, es más estrecho y reduce el peso. En combinación con el asiento remodelado, permite transferir fácilmente el peso hacia delante para elevar el agarre del neumático delantero.
Carrocería estilizada y ligera
Configuración de suspensión flexible
Las horquillas invertidas Showa de 43 mm cuentan con una constante de compresión de los muelles y una amortiguación calibradas tanto para la conducción en carretera como para la conducción off-road. El monobloque trasero Showa monotubo, con cilindro de 40 mm de diámetro, funciona a través de Pro-Link.
Configuración de suspensión flexible
ABS de 2 canales
Para una frenada sensible y potente, el disco ondulado delantero de 256 mm está sujeto por una pinza de dos pistones. El ABS de dos canales permite la opción de desactivar la pinza trasera para una conducción todoterreno.
ABS de 2 canales
Salpicadero digital completo
La información de fácil lectura se muestra claramente y cuenta con un velocímetro, contador de revoluciones, indicador de combustible y reloj, y ahora también un indicador de posición de marcha.
Salpicadero digital completo
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Motor
| Diámetro x carrera (mm) | 76mm x 63mm |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Cilindrada (cm3) | 286cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico refrigeración líquida, DOHC. |
| Potencia máxima | 20,1kW/8.500rpm |
| Par máximo | 26,6Nm/6.500rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Emisiones de C02 (g/km de CO2) | 73 g/km |
| Capacidad de aceite (Litros) | 1,8 L |
Parte ciclo
| Sistema frenado delantero | 1 disco de Ø 256 mm x 3,5mm de accionamiento hisdráulico, pinza de 2 pistones |
| Sistema frenado Trasero | 1 disco de Ø220 mm x 4,5mm de accionamiento hisdráulico, pinza de un pistón |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida telescópica Ø43mm |
| Suspensión trasera | Amortigador con Sistema Honda Pro-Link |
| Dimensiones neumático delantero | 80/100-21M/C 51P |
| Dimensiones neumático trasero | 120/80-18M/C 62P |
| Rueda delantera | Aluminio, radios |
| Rueda trasera | Aluminio, radios |
Dimensiones y pesos
| Capacidad de la batería (VAh) | 12V-7AH |
| Ángulo de lanzamiento | 27,5° |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.230 x 820 x 1.200mm |
| Tipo de bastidor | Cuna semidoble de acero |
| Capacidad de combustible | 7,8 L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 3,1L/100km |
| Distancia libre al suelo (mm) | 285mm |
| Altura del asiento (mm) | 880mm |
| Avance (mm) | 109mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.455mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 142kg |
Transmisión
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, embrague anti-rebote |
| Transmisión final | Cadena |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades |
Instrumentos y componentes eléctricos
| Faro delantero | Faro |
| Panel de instrumentos | LCD |
| Piloto trasero | Faro |
Muchode Control 94
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